※6月沿海港口谷物到货集中，大麦效价明显提高
正如JCI此前预报，6月份依旧是我国沿海港口谷物到货高峰期，只是品种间存在切换而已（主要体现在区域大麦和乌克兰玉米到货量增加）。从现货比价来看，5月下旬以来大麦价格下跌幅度更为明显，竞争优势日益凸显，在配方中或开始挤占高粱的空间。
注：从效价角度来看，1吨高粱仅相当于0.95吨玉米，1吨大麦仅相当于0.9吨玉米，上表中高粱按照原价/0.95计算，大麦按照原价/0.9计算。
※澳洲高粱、大麦关税取消后成本降低，现阶段不具价格优势
据相关资料显示，目前澳洲大麦和高粱对中国出口价值接近5亿澳元，约合24亿人民币。澳洲高粱和大麦来华进口关税在3%。诚然，协议签署后关税立即取消，但考虑到协议会经过4-5个月的审批程序，为此业内普遍认同澳洲高粱和大麦关税真正取消的时间点应在12月左右。
目前，市场尚未开始针对12月份以后澳洲大麦、高粱报价。按照目前黄埔港集装箱澳洲大麦267美元/吨（8/9月）计算，折合人民币进口完税成本2030元/吨，关税3%取消后成本1970元/吨，成本降低60元/吨，但依旧高于远作法麦和乌克兰大麦200元/吨左右；集装箱澳洲高粱294美元/吨，折合人民币进口完税成本2200元/吨，取消2%关税后成本2160元/吨，成本降低40元/吨，而新作美国高粱人民币报价已降至2000元/吨附近，暂不具比价优势，有待继续观察后市价格变化。
综上所述，澳大利亚和中国正式签署自由贸易协定以后，今年年底前中澳可望进入一个更加自由的贸易环境，但单纯就进口关税取消一项来看，不论从成本下降幅度还是从协议正式生效时间来看，短期均不会造成明显影响。真正会产生影响的是，目前国内饲料销售形势继续底部徘徊，南方饲料企业间价格战已打响，势必更看重原料成本水平，加之区域间进口谷物到货不平衡（6月天津港口有两船大麦抵港，广东港口下旬约有三船大麦到港），进口谷物间竞争更趋白热化，内贸玉米自然被进一步边缘化。从远月船期谷物进口来看，则两大主要障碍一是国际关系对谷物进口政策影响，二是中国临储玉米托市政策的具体变化导致进口谷物利润的不确定性，为此市场成交已有放缓趋势。
